В Актюбинской области, похоже, наблюдается масштабное обновление служебного автопарка. Только за последние недели структуры акимата объявили тендеры на десятки миллионов тенге с требованиями к автомобилям, больше напоминающими премиальные комплектации для частных клиентов. Кожа, мультимедиа, подогревы, электронные ассистенты и полный привод – все это оплачивается из бюджета. Какие именно машины и на какие суммы заказывают чиновники, расскажем в материале Juzmedia.kz.
Кожаный салон и другие «фишки»
В Актюбинской области чиновники, похоже, решили, что госслужба должна быть максимально комфортной, желательно с кожаным салоном, матричными фарами и акустикой Canton. Так, Управление делами акимата Актюбинской области в конце апреля провело тендер на покупку автомобиля почти за 25 миллионов тенге.
Победителем стало ТОО «Сырдарья Авто», предложившее цену в 23,6 миллиона тенге. Но интереснее всего то, какой именно автомобиль понадобился чиновникам. В технической спецификации они описали не просто машину для рабочих поездок, а кроссовер бизнес-класса с премиальными опциями. В требованиях к авто они прописали матричные LED-фары, кожаный салон, комфортные кресла с памятью настроек, цифровую приборную панель, премиальную акустику Canton, электропривод багажника с «виртуальной педалью».
Последний пункт особенно символичен. Пока местные жители годами ждут ремонта дорог, воды или газификации, чиновничий автомобиль должен открывать багажник «без рук», то есть движением ноги под бампером.
Кроме того, автомобиль должен иметь систему контроля слепых зон, ассистента движения по полосе, систему Front Assist, полный привод. И обязательно машина должна быть «свежая», не ранее 2026 года выпуска
Важно отметить, что всего через несколько дней после этого тендера Управление делами акимата объявило новую закупку – сразу четырех автомобилей общей стоимостью 57,9 миллиона тенге. Каждую машину оценили почти в 14,5 миллиона тенге.
Сейчас идет рассмотрение заявок от поставщиков, и интерес к тендеру оказался весьма высоким – поступило сразу пять предложений. И хотя вторая закупка выглядит чуть скромнее первой, список требований снова говорит о том, что чиновники не готовы экономить на собственном комфорте, поскольку будущие автомобили должны быть полноприводными, с двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, камерой заднего вида, дополнительным отопителем салона, датчиками дождя и света, мультимедийной системой с большим дисплеем.
Отдельного внимания заслуживает требование к акустическому лобовому стеклу – технологии, которая снижает уровень шума в салоне и обычно встречается в автомобилях более высокого класса. Также в документе прописали солнцезащитные козырьки с подсветкой, кожаную отделку руля, комфорт водителя и пассажиров, складывающуюся спинку заднего сиденья в пропорции не менее 60:40 и рейлинги.
Люксовые кроссоверы за госсчет
Если после закупок автомобилей для акимата казалось, что чиновничий автопарк уже достиг предела комфорта, то Управление финансов Актюбинской области решило доказать обратное. Структура, которая отвечает за контроль и распределение бюджетных денег, сама объявила тендер на покупку нового служебного кроссовера почти за 22 миллиона тенге.
Тендер провели с 30 апреля по 12 мая. Сейчас идет рассмотрение заявок поставщиков. Судя по техспецификации, управление выбирает не просто авто, а премиальную служебную машину. Чиновникам понадобился новый кроссовер 2026 года выпуска с полным приводом, интеллектуальным круиз-контролем, системой удержания в полосе, системой предотвращения столкновений, контролем слепых зон, конечно же, с кожаным салоном, электроприводом багажника, системой бесключевого доступа, большим мультимедийным дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto. Судя по описанию, речь идет о кроссовере бизнес-класса.
Не преминули чиновники также указать дистанционный запуск двигателя, дальность оповещения сигнализации, комплект зимних шин и всесезонные коврики с бортами для удержания влаги. То есть государственное учреждение заранее заботится о том, чтобы чиновничий салон оставался максимально чистым и удобным в любое время года. Создается ощущение, что тендер составляли не для госучреждения, а для обзора новой машины в премиальном автосалоне.
Все эти закупки, разумеется, законны. Но они очень точно показывают приоритеты государственной системы. Потому что служебный транспорт постепенно перестает быть просто транспортом. Он превращается в элемент статуса. Матричные фары, цифровые панели, премиальная акустика, виртуальные педали, кожаные салоны и системы помощи водителю – все это уже язык не необходимости, а комфорта и престижа. Особенно на фоне того, что речь идет не о частных компаниях и не о бизнесе, а о государственных структурах, существующих за счет налогоплательщиков.
