В Актюбинской области, судя по государственным закупкам, комфорт чиновников – задача стратегическая. Кроссоверы с полным приводом, кожаным салоном, подогревами, цифровыми панелями и круиз-контролем регулярно появляются в тендерах различных управлений акимата. И счет этим покупкам уже идет на десятки миллионов бюджетных тенге. Какие именно автомобили и на какие суммы закупаются, расскажем в материале Juzmedia.kz.
Когда экономика должна быть экономной, но не для чиновничьих машин
Пока для казахстанцев вводят новые штрафы и ужесточают налоговую систему, в регионах, похоже, продолжается тихая, но стабильная гонка за комфортом на деньги налогоплательщиков. Очередной пример – закупка служебного автомобиля Управлением финансов Актюбинской области, которое решило обновить автопарк за 21,9 миллиона тенге.
Тендер был объявлен 20 марта и продлится до утра 1 апреля. Согласно документации, акиматовским финансистам требуется комфортный и технологичный кроссовер практически бизнес-класса. Машина должна быть 2026 года выпуска с пробегом не более 10 километров. Двигатель – до 2,5 литра GDi, полный привод и кузов исключительно белого цвета.
Но главное – не в базовых характеристиках, а в уровне оснащения. Будущий служебный автомобиль должен быть буквально «нашпигован» современными электронными ассистентами: системой удержания в полосе, предотвращения фронтальных столкновений, интеллектуальным круиз-контролем, системой контроля слепых зон и автоматическими системами безопасности.
В списке обязательных требований – передние, боковые подушки безопасности и шторки, системы стабилизации, антиблокировочная тормозная система, помощь при спуске и старте на подъеме, а также система предотвращения вторичных столкновений. И это лишь блок безопасности.
Внутри чиновников ожидает не менее приятный уровень комфорта. Техническое задание предусматривает кожаный салон, цифровую приборную панель, мультимедийный дисплей не менее 12,3 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кожаный руль, электропривод багажника, бесключевой доступ Smart Key, подогрев руля, лобового стекла и всех сидений, а также климатические воздуховоды для пассажиров заднего ряда.
Для полного набора – датчики дождя и света, контроль давления в шинах, автосигнализация с дистанционным запуском двигателя и обратной связью на расстоянии не менее 1500 метров. Дополняют картину 18-дюймовые легкосплавные диски, комплект зимней резины, фирменные коврики и гарантия до 5 лет или 100 тысяч километров пробега.
Все это можно объяснить заботой о безопасности и удобстве служебных поездок. Но вот незадача – действительно ли чиновникам финансового управления, то есть структуре, которая должна контролировать каждую бюджетную копейку, необходим именно такой уровень автомобильного комфорта? Особенно на фоне того, что в регионах регулярно говорят о нехватке средств на социальные проекты, инфраструктуру и поддержку населения.
Молодежная политика на полном приводе
Если финансовое управление только планирует обновить автопарк, то Управление по вопросам молодежной политики Актюбинской области уже успело довести закупку до конца. Здесь решили не затягивать и провели тендер со 2 по 10 марта на приобретение служебного автомобиля стоимостью 15,3 млн тенге.
Победителем закупки стало ТОО «Kol-Auto-Hyundai», которое и поставит региональным чиновникам новый автомобиль. Любопытно, что эта покупка состоялась лишь со второй попытки. Еще в феврале управление уже пыталось провести тендер, однако тогда закупка по каким-то причинам не состоялась. Спустя несколько недель процедуру повторили и на этот раз автомобиль для управления все же нашли.
Согласно техническим документам, чиновникам понадобился современный кроссовер 2026 года выпуска с полным приводом и белого цвета.
Комплектация этого авто тоже далека от минимальной. Машина должна быть оснащена продвинутыми системами помощи водителю – круиз-контролем, системой контроля ограничений скорости, камерой заднего вида с динамической разметкой, а также целым набором систем безопасности: подушками и шторками, ABS, системой стабилизации, ассистентом спуска и системой помощи при старте на подъеме.
Внутри – уже привычный для современных автомобилей набор комфорта: информационно-развлекательная система, цифровая приборная панель, кожаная отделка руля и селектора коробки передач. Правда, сиденья предусмотрены не кожаные, а тканевые – небольшая, но заметная экономия на фоне остального оснащения.
В техническом задании подробно прописаны и климатические опции: двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, форсунок омывателя, воздуховоды для задних пассажиров, а также дополнительный электрический отопитель салона и система предотвращения запотевания стекол. Комфорт дополняют датчики света и дождя, USB-порты для зарядки смартфонов, система контроля давления в шинах, акустическое лобовое стекло, выбор режимов вождения и складывающиеся задние сиденья. Снаружи – светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги и хромированная решетка радиатора.
Таким образом, только по двум тендерам разных управлений акимата Актюбинской области на служебные автомобили планируется потратить более 37 миллионов тенге.
Автопарк для первых лиц
Если одни управления акимата ограничиваются покупкой одного автомобиля, то структуры, обслуживающие руководство региона, мыслят куда масштабнее. Управление делами акимата Актюбинской области, которое обеспечивает транспортом аппарат акима и первых лиц региона, еще в конце февраля объявило тендер на покупку сразу четырех служебных автомобилей. Речь шла о двух черных и двух белых машинах. Общая сумма закупки составила почти 58 миллионов тенге, а стоимость каждой единицы транспорта – 14,5 млн.
Технические требования к автомобилям во многом повторяют те, что уже фигурировали в тендерах других управлений. Машины должны быть оснащены двигателем не менее 2 литров и полным приводом. В комплектации – все те же обязательные для современного чиновничьего автопарка системы, камеры, круиз-контроль. Внутри – мультимедийная система, цифровая приборная панель, кожаная отделка руля и селектора коробки передач, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и лобового стекла, а также воздуховоды для пассажиров заднего ряда.
В списке технологий – режимы вождения, USB-порты для смартфонов, система контроля давления в шинах и акустическое лобовое стекло. Снаружи – светодиодная оптика, легкосплавные диски, рейлинги и хромированные элементы решетки радиатора.
Однако эта закупка неожиданно не состоялась – на тендер просто не подали ни одной заявки. Впрочем, для государственных закупок подобные ситуации – обычное дело. Как правило, если конкурс признается несостоявшимся, процедуру спустя некоторое время объявляют повторно, зачастую с теми же требованиями и той же суммой. Тем более что интерес к обновлению автопарка у управления делами акимата явно устойчивый.
Еще в мае прошлого года это же ведомство уже приобрело служебный автомобиль почти за 19,8 млн тенге.
Победителем стало ТОО «СарыаркаАвтоПром». Тогда для аппарата акима закупили кроссовер с двигателем 2,5 литра, автоматической коробкой передач и набором стандартных опций комфорта: мультирулем, электроусилителем, системой выбора режимов движения, подогревом сидений и руля, светодиодной оптикой и аудиосистемой с USB-подключением.
Таким образом, только за последние месяцы структуры акимата Актюбинской области либо уже приобрели, либо планируют приобрести служебные автомобили на десятки миллионов тенге. И если закупки управлений можно объяснить рабочими поездками по региону, то автопарк для аппарата акима постепенно превращается в полноценную мини-коллекцию современных кроссоверов.
В конечном итоге складывается привычная для казахстанских тендеров картина: пока бюджет учат экономить граждан, сами государственные структуры продолжают ездить все комфортнее. И чем больше разговоров о бережливости, тем подробнее становятся технические задания на новые служебные автомобили.
