Максимальный комфорт, множество «фишек», богатый экстерьер – это, похоже, обязательный минимум для служебной машины костанайского чиновника. Пока жители региона считают каждую копейку, в госзакупках появляются тендеры на автомобили с премиальной комплектацией: мощные двигатели, климат-контроль, подогрев сидений и другие опции, больше похожие на каталог автосалона бизнес-класса. В материале Juzmedia.kz разбираемся, сколько стоит этот комфорт, и кто именно оплачивает чиновничий автопарк.
Служебный люкс за миллионы
В автопарке чиновников Костанайской области появилась новая машина бизнес-класса. КГУ «Хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области» при аппарате акима региона провело тендер на закупку одного служебного автомобиля почти за 27 миллионов тенге.
Конкурс прошел с 11 по 18 марта, однако большого интереса среди поставщиков он не вызвал – на закупку поступила всего одна заявка. Победителем стало ТОО «СарыаркаАвтоПром».
Что касается самого авто, то судя по техзаданию, речь идет не просто о служебном транспорте, а о машине с довольно богатой комплектацией. За бюджетные деньги местная власть приобрела седан или лифтбек черного цвета с турбированным двигателем мощностью не менее 200 лошадиных сил и полным приводом.
Особого интереса заслуживают опции и перечень комфорта в служебной машине: он должен быть оснащен кожаным салоном, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем с ограничителем скорости, датчиками дождя и света, подогревом передних и задних сидений, парктрониками, легкосплавными дисками не менее R17, а также аудиосистемой не менее чем с восемью динамиками. В списке требований также значатся светодиодные фонари, центральный замок, USB-разъемы для передних и задних пассажиров, подсветка багажника и полный набор подушек безопасности, включая боковые и шторки.
На автомобиль должна распространяться гарантия не менее трех лет или 100 тысяч километров пробега – в зависимости от того, что наступит раньше.
Важно еще заметить, что эта закупка – далеко не первая в этом году. Еще в феврале Хозуправление при аппарате акима закупило автомобиль – на этот раз почти за 23 миллиона тенге. Победителем тогда также стал «СарыаркаАвтоПром».
Это техзадание тоже выглядит как список опций из автосалона. Чиновникам Костанайской области понадобилась полноприводная машина с двигателем мощностью до 185 лошадиных сил. В требованиях также – кожаная отделка сидений, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, датчики света и дождя, мультифункциональное рулевое колесо, цифровая приборная панель, Bluetooth, рейлинги на крыше, легкосплавные диски R18 и целый набор электронных ассистентов безопасности.
Даже мелкие детали прописаны тщательно: электропривод складывания зеркал, индикатор низкого уровня омывающей жидкости, воздуховоды для второго ряда, полноразмерное запасное колесо и даже электрический детский замок. На этот автомобиль распространяется еще более внушительная гарантия – пять лет или 150 тысяч километров пробега.
Если сложить обе закупки только за первые месяцы года, получается, что на два служебных автомобиля для аппарата акима Костанайской области из бюджета предусмотрено почти 50 миллионов тенге. Видимо, госслужба настолько сложна, что требует максимального комфорта при передвижении. А экономить на себе чиновники не привыкли – все ведь оплачивается не за собственный счет, а из карманов налогоплательщиков.
Роскошь по цепочке
Впрочем, аппетиты на дорогие автомобили в регионе не ограничиваются только аппаратом акима. Судя по данным госзакупок, от первых лиц области стараются не отставать и их подчиненные структуры. Так «Городской дворец культуры «Мирас» отдела культуры и развития языков акимата Костаная объявило тендер на покупку авто за 25 млн тенге. Закупка проходит с 20 по 27 марта.
И речь снова идет далеко не о скромном служебном транспорте. Здесь планируют приобрести кроссовер 2025 года выпуска, мощностью не менее 179 лошадиных сил и полным приводом. Машина должна быть рассчитана минимум на семь пассажиров.
Но настоящая «изюминка» – в технических характеристиках. В документе чиновники указали кожаные сиденья, рейлинги на крыше, подогрев руля, передних и задних сидений, вентиляция кресел, 14 электрорегулировок водительского сиденья с памятью, 10 регулировок пассажирского кресла, элементы передней панели с объемным тиснением и узором, беспроводная зарядка для смартфонов, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
В автомобиле также должна быть мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а за звук отвечает премиальная аудиосистема BOSE с 12 динамиками. Дополняют картину подрулевые лепестки переключения передач, кубические светодиодные фары, глубокая тонировка стекол, акустическая пленка на окнах и легкосплавные диски R19. Иными словами, для городского дворца культуры требуется не просто служебная машина, а автомобиль, по комплектации сопоставимый с премиальными семейными кроссоверами.
Не отстает и Управление сельского хозяйства и земельных отношений акимата Костанайской области, которое также объявило закупку автомобиля – за 18,8 млн тенге. Тендер проводится с 19 по 31 марта.
Здесь также запланирована покупка черного полноприводного кроссовера мощностью не менее 150 лошадиных сил и легкосплавными дисками R18. В комплектации – круиз-контроль, подогрев руля, передних и задних сидений, мультифункциональный руль, светодиодная оптика, а также целый набор электронных систем безопасности и помощи водителю: помощник при трогании в гору, при спуске с гор, система стабилизации прицепа.
На автомобиль, как и в других закупках региона, должна распространяться гарантия пять лет или 150 тысяч километров пробега.
В итоге складывается показательная картина: только за несколько недель марта различные структуры акимата Костанайской области объявили или уже провели закупки служебных автомобилей на десятки миллионов тенге. И если в кабинетах чиновников любят говорить о рациональном использовании бюджета, то списки опций в этих тендерах все чаще напоминают не требования к рабочему транспорту, а каталог премиальных автомобилей с кожаными салонами, мощными двигателями, подогревом руля и акустикой класса люкс. И здесь уже возникает вопрос не только о цене этих машин, но и о принципах: где заканчивается служебная необходимость и начинается комфорт чиновников за счет налогоплательщиков?
