Первые лица Костанайской области, похоже, любят машины повыше и попросторнее: в гараже регионального руководства – мощные Chevrolet Tahoe, статусные Hyundai Palisade и легендарные Toyota Land Cruiser – автомобили, которые чаще ассоциируются с роскошью и привилегиями, чем с государственной скромностью. На чем еще передвигается местная власть, сколько стоит этот комфорт и почему чиновники продолжают выбирать внедорожники премиум-класса, разбираемся в деталях в материале Juzmedia.kz.
Аким области – любитель джипов?
В аппарате акима Костанайской области с началом года решили подремонтировать свой автопарк – на эти цели из бюджета выделили чуть больше 6 миллионов тенге. Сумма не выглядит крупной, однако куда интереснее то, какие именно автомобили стоят в гараже у чиновников. Техническая спецификация тендера фактически раскрывает автопарк областного руководства – от служебных седанов до тяжелых внедорожников, обслуживание которых обходится недешево.
Так, КГУ «Хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области» аппарата акима объявило тендер на ремонт автотранспортных средств. Закупка проходила с 27 февраля по 3 марта, а победителем стал индивидуальный предприниматель Жанакаева.
По условиям договора подрядчик должен приступать к ремонту не позднее одного дня после заявки заказчика и завершать работы максимум за 14 календарных дней. Субподряд при этом запрещен, а сами работы должны выполняться в присутствии представителя заказчика. Срок оказания услуг растянут до конца 2026 года.
Но настоящая интрига скрыта в перечне автомобилей, которым требуется ремонт. Среди них – привычные для чиновничьего автопарка седаны Toyota Camry, а также более скромные служебные машины вроде Peugeot 301 и Skoda Rapid. Для хозяйственных нужд используется и микроавтобус Toyota Hiace, а также грузовой автомобиль ГАЗ-САЗ.
Однако ключевые позиции в списке занимают внедорожники, традиционно считающиеся символом статуса в чиновничьей среде. В частности, в ремонте нуждается Toyota Land Cruiser – причем перечень работ для него выглядит самым масштабным: замена рулевой рейки, рулевых тяг, амортизаторов, ступицы, тормозных дисков, кардана и даже элементов раздаточной коробки. Серьезный ремонт требуется и внедорожнику Toyota Land Cruiser Prado – там планируют менять головку блока цилиндров, коллекторы, радиаторы и элементы подвески.
Однако на этом закупки для служебного автопарка не заканчиваются. Следом «Хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области» аппарата акима провело еще один тендер – на услуги по техническому обслуживанию двигателей. На этот раз речь идет об 1 млн 40 тысячах тенге, которые планируют потратить на базовый сервис: замену моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.
Среди машин значатся Mercedes-Benz, четыре внедорожника Toyota Land Cruiser, два Toyota Land Cruiser Prado, седан Toyota Camry, внедорожник Toyota Fortuner, кроссовер Hyundai Santa Fe, два Kia Sportage, а также служебные микроавтобусы Toyota Hiace (их в списке сразу четыре). В автопарке есть и более специализированная техника – автобус Yutong (две единицы), грузовой автомобиль Iveco, а также внедорожник Chevrolet TrailBlazer.
Но особое внимание в этом списке привлекают два внедорожника Chevrolet Tahoe. Это автомобиль премиального сегмента. В Казахстане стоимость такого автомобиля в зависимости от комплектации может достигать примерно 45-60 миллионов тенге. Машина известна мощным двигателем, высоким уровнем комфорта и внушительными габаритами, именно поэтому ее часто выбирают для представительских поездок.
Примечательно, что в автопарке акимата Костанайской области таких автомобилей сразу два. И хотя в рамках тендера речь идет лишь о плановой замене масла и фильтров, сам перечень машин снова показывает масштаб служебного гаража областной администрации: от автобусов и микроавтобусов до дорогих внедорожников, которые по стоимости сопоставимы с элитными автомобилями.
Элитные седаны и внедорожники в автопарке
Серия закупок на обслуживание служебного транспорта на этом не заканчивается. Хозуправление провело еще несколько тендеров уже на гарантийное техническое обслуживание отдельных авто. Речь снова идет о небольших суммах – десятки тысяч тенге за стандартный сервис, однако сами модели машин снова позволяют понять, на чем именно передвигается региональное руководство.
Так, обслуживание кроссовера Hyundai Palisade обойдется бюджету в 81 931 тенге. В перечень работ входит стандартное гарантийное ТО: замена моторного масла, воздушного, салонного и масляного фильтров, а также прокладки масляного поддона и металлической шайбы. Работы, как и в предыдущих тендерах, должны выполняться в присутствии и под контролем представителя заказчика.
Сам по себе Hyundai Palisade – это один из самых дорогих и флагманских кроссоверов корейского бренда. Машина относится к премиальному сегменту: просторный семиместный салон, мощный двигатель, высокий уровень комфорта и широкий набор электронных систем. В Казахстане стоимость такого автомобиля в зависимости от комплектации обычно колеблется примерно от 30 до 40 миллионов тенге.
Отдельный тендер касается обслуживания Kia Sorento – за 88 940 тенге. Здесь также предусмотрена стандартная процедура: замена моторного масла, фильтров, прокладки пробки масляного поддона и использование очистителя монтажных работ.
Но наиболее примечательная машина в этой закупке – это Kia K9. Ее гарантийное обслуживание обойдется бюджету в 86 336 тенге. В рамках ТО планируется замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.
Kia K9 – это флагманский представительский седан. По уровню оснащения и комфорта его часто сравнивают с немецкими бизнес-седанами: у машины роскошный интерьер, мощные двигатели, полный набор систем безопасности и электронных ассистентов. В Казахстане стоимость такого авто может достигать примерно 35-45 миллионов тенге в зависимости от комплектации.
Кстати, в этой же серии закупок нашлось место и более бытовым услугам. Например, аппарат акима заказал тонировку стекол для автомобилей Kia Sorento и Kia Sportage на сумму 124 000 тенге. По условиям тендера подрядчик должен затемнить боковые пассажирские и задние стекла черной пленкой, устойчивой к выгоранию, а в стоимость работ должны входить все расходные материалы и установка.
В итоге несколько небольших тендеров складываются в довольно показательный портрет служебного автопарка: региональная власть передвигается на машинах, стоимость которых исчисляется десятками миллионов тенге, а значит, комфорт чиновничьих поездок по-прежнему оплачивается из бюджета.
