Журналисты поинтересовались у акима Алматы на брифинге в СЦК о возможности платного въезда в город для авто с классом ниже Евро 4 и Евро 5, передает Juzmedia.kz.
По словам акима, запрет на въезд – это часть проекта транспортного каркаса. Он пояснил, что общественным транспортом сейчас пользуются только 35% населения, а к 2030 году власти планируют довести показатель до 65%.
«В связи с этим у нас будет большая работа по внедрению общественного транспорта, BRT, ЛРТ, расширение метро и внедрение новых видов общественного транспорта. Также будут внедрены платные парковки, особенно, в центральной части. Потому что, в основном, люди приезжают на своих автомашинах и оставляют на день, на два, на полгода свои личные авто», - пояснил он.
Он также добавил, что для алматинцев, живущих рядом с платной парковкой, будут предусмотрены льготы, а в каких-то случаях и бесплатные парковочные места.
«Но мы не будем это вводить (запрет на въезд), пока общественный транспорт не наладим. Реализация проекта транспортного каркаса рассчитана до 2030 года. Сейчас общественным транспортом пользуются 1,6 млн пассажиров в день, то мы хотим довести до 3 млн. То есть мы хотим этот баланс изменить, чтобы с личного транспорта пересадить на общественный», - добавил Сатыбалды.
Он также подчеркнул, что в 2025 году приобретены 900 автобусов на газу и электричестве, а также строятся 5 автопарков с газовыми и электрозарядными станциями.
«Три парка уже начали, строительство их закончится к лету. Это исключительно за счет инвесторов. А потом по себестоимости мы у них выкупим в государственную собственность, откроем парк», - пояснил аким.
